拼裝鋼波紋涵管是由金屬板材制成波形板后卷軋而成或拼裝而成的涵洞用管，應用于公路、鐵路、市政排水涵洞等工程，也可以做成立交通道、隧道和煤礦巷道。  

國內(nèi)金屬波紋管生產(chǎn)主要集中在河北的衡水地區(qū)，河北的金屬波紋管產(chǎn)量占全國的60％以上。其中河北坤澤是我國的波紋管和防護網(wǎng)生產(chǎn)基地。  

運送便利：拼裝型金屬波紋涵管得分量只要同口徑水泥管的1/10到1/5，即便在窄的場所沒有運送設備，人工也可運送。  

河北坤澤工程資料有限公司出產(chǎn)的金屬波紋管是用鍍鋅或不鍍鋅薄鋼帶用卷管機經(jīng)壓波、螺旋、折疊咬口制成。  

鋼波紋涵管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式分為整裝形、拼裝形；截面形狀有圓形、橢圓形、馬蹄形、拱形等。管徑范圍為0.5m—8m，加工厚度為1.6mm---7mm，可滿足管*填土高度0.5m—60m構(gòu)造物的需求。  

【背景技術(shù)】  

傳統(tǒng)的蓋板涵、金屬波紋鋼板涵，其波距、波深都比較小，如:波距一般小于200mm，波深小于55mm，波谷半徑小于53mm，在特殊環(huán)境的使用情況下，如在用于過重車的橋涵、拱涵處，這些具有較大口徑的涵洞要求金屬波紋鋼板涵具有一定的承載力，若采用現(xiàn)有的波距、波深都較小的蓋板涵或金屬波紋鋼板涵，不僅具有成本較大、制造困難、安裝和施工周期長的缺陷，而且其承載力不能滿足使用要求。  

鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等優(yōu)點，由其適合高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶，可節(jié)省大量資金，具有明顯的經(jīng)濟效益。  

拼裝鋼波紋涵管的優(yōu)點：  

(1)涵管、波紋涵管、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。  

(2)施工工期短是*明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施。  

(3)進行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。  

(4)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設備。  

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種拼裝式鋼波紋管涵，不僅易于制造和安裝，而且能夠滿足橋涵管道的使用要求。  

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:  

一種拼裝式鋼波紋管涵，包括管涵本體，所述管涵本體包括延其軸向方向依次排列的至少兩根管涵單元，相鄰兩根所述管涵單元之間固定連接，且所述管涵單元包括相互拼接為一個圓形的至少兩塊波紋拼裝涵板，所述波紋拼裝涵板呈弧形，相鄰兩塊所述波紋拼裝涵板之間固定連接。進一步，相鄰兩個所述管涵單元之間，相鄰兩塊所述波紋拼裝涵板之間的連接位置呈交錯布置。進一步，每一塊所述波紋拼裝涵板的弧度相等。進一步，所述波紋拼裝涵板的四周邊緣均間隔地設有連接孔，相鄰兩塊所述波紋拼裝涵板之間、以及相鄰兩根管涵單元之間均采用與所述連接孔配合的螺栓和螺母固定連接。進一步，所述螺栓的螺栓頭與所述波紋拼裝涵板之間、以及所述螺母與所述波紋拼裝涵板之間均設有墊圈。進一步，靠近所述涵管本體中心一側(cè)的所述墊圈為平墊圈，遠離所述涵管本體中心一側(cè)的所述墊圈為凸墊圈，所述凸墊圈與所述波紋拼裝涵板配合的表面設為半徑與設置在所述波紋拼裝涵板上的波紋的波谷半徑相等的弧面。進一步，所述波紋拼裝涵板上設置的波紋的波深為140mm，波距為380mm，波谷半徑為80_。進一步，相鄰的兩塊所述波紋拼裝涵板之間的連接位置處、以及相鄰的兩個所述涵管單元之間的連接位置處均設有密封結(jié)構(gòu)。]進一步，所述波紋拼裝涵板的兩側(cè)壁上設有防腐涂層。  

本實用新型的有益效果在于:  

本實用新型的拼裝式鋼波紋涵管，首先利用波紋拼裝涵板拼接為一個圓周的管涵單元，然后將多個涵管單元相互連接形成鋼波紋管涵，如此，即使將波紋拼裝涵板上設置的波紋的波距、波深和波谷半徑均增大，也不會增加鋼波紋管涵的制作成本、制作難度和安裝施工周期，且加大了波距、波深、波谷半徑后，能夠有效增強承載力，不容易變形。